“疫情稳定了，别的地方的路障都撤了，这面‘门板墙’何时才能撤?眼下正在夏收，麦子都火烧眉毛了，收割机却进不来!” 5月24日上午，在镇江丹徒区高桥镇的高红路上，面对眼前4米左右高的“门板墙”，70岁的村民戎国平无奈地说。

资料显示，高红公路在镇江市丹徒区高桥镇境内，全长6公里左右，这条道路既是连接镇江和扬州的交通要道，又自南向北穿过高桥镇。其南侧为高桥镇，北侧就是扬州广陵区的头桥镇。

回家上班只能钻进钻出爬来爬去

记者现场看到，南北走向的高红路下两侧均为河道。这堵东西走向的“门板墙”由多块整板拼合而成，背后则有钢管支撑，十分牢固，位于广陵界内，距离高桥界不足数米。“门板墙”从路面绵延至两侧河边约有10多米长，很是壮观，不仅将高红路封死，西侧已经封至河道边，根本无法行走;而东侧也已封至河道边，不过在两地村民的“努力”下，东侧的“门板墙”被强行撬开了一个小豁口。

这样，这个小豁口就成了两地村民过往的“唯一”通道。或许是走的人多了，记者注意到坡道上已经被踩出了一条路。

并且，这一通道不仅令两地过往居民尴尬，而且充满了危险。采访中，65岁的李恒年从高红路路面的钢质护栏钻下了路面，顺着下坡走到那个豁口前。因豁口紧邻河道，他又小心翼翼地从豁口处钻了出去，随后在爬坡上去进入高红路，沿路面回到其头桥镇的红桥家中。不一会儿，老人因为在高桥的鞋厂打工，他就又从豁口处钻了过来，然后再爬坡上来。到路面的钢栏处，钢栏高度一般人根本无法从坡下跨过来，李恒年只得从钢栏下爬出后来到路面上!

“我是黑龙江人，在高桥打工，家住在红桥”，李恒年拍拍身上的灰土，很是憋屈地对记者说，疫情期间还不能钻，自己只能在高桥镇上租了间房子!租金自己根本承受不起。现在疫情好了，自己每天要钻进钻出、爬来爬去上班回家，真不知道何时是个尽头!

诸多不便：蔬菜价格上涨开车费时费油

曹文高在高桥镇开厂，但他的工人都住在头桥镇的红桥。由于这堵“门板墙”的存在，给他及其工人带来了巨大的麻烦。“疫情防控期间，我们完全理解和支持，现在疫情稳定了，各地都在‘稳经济’支持复工复产，这堵‘门板墙’为何就撤不掉呢?实在不行改成卡口，查验核酸报告也行啊......”曹文高实在无法理解这堵“门板墙”何以如此“坚强”。

有此苦恼和不解的远不止曹文高!63岁的的徐兴禄等村民们激愤地说，高桥是座“苦岛”，高桥的大部分蔬菜都是从扬州过来，现在因为这堵“门板墙”，高桥的蔬菜价格全部上涨。“运送蔬菜的车辆从五峰山大桥下到高桥，来去过路费就要80元!扬州菜农的成本无形中也上去了。”

其实，被一堵“门板墙”封死的高红路，带来的巨大影响远不止两地村民百姓。

现场，镇江市区的徐山峰和朋友等人，驾驶摩托车准备到东台办事。经五峰山汽渡他们到了高桥高红路被阻，因为摩托车无法上五峰山高速，最后不得不折返回镇江!在镇江大港工作的许女士驾车经五峰山汽渡到了高红路，因为这堵“门板墙”，最后不得不再绕行上高速!

“费钱费时费油!”她懊恼不已，连说当地怎么连公告也不发一个。

小麦成熟收割机却无法进入

眼下已经进入火热的夏收季节，家就住在“门板墙”附近的村民周伟燮说，这堵“门板墙”最要命的还是高桥的农民!“稻要养麦要抢”，现在高桥的小麦全部都黄了，急等着收割，但苏北的收割机根本进不来。收割机又不能从高速走，眼看到手的小麦不能收，还有几天时间，火急火燎，真是急死人了!

“为此，我们多次拨打扬州的12345和110报警求助，要求赶快拆了这堵‘门板墙’，期间也不止一次出警，但就是至今没有动静!”老周告诉记者，5月24日一早，已有性急的高桥村民，在“门板墙”上扒了一块门板下来，但随即又被头桥镇的看护人员给恢复了。

老周介绍，因为疫情，3月15日高桥镇政府首先在“门板墙”附近设立了一堵墙，用于防控。随着疫情的稳定，4月24日高桥镇拆除了。4月15日前后，头桥镇在此路段竖起了这堵“门板墙”，至今已有月余。尽管眼下疫情已经稳定，两地村民四处求助，这堵“门板墙”就是不拆。

记者从“门板墙”的“墙洞”上看过去，对面有人值守。期间，当高桥村民愤而敲打“门板墙”时，对方还有人隔着墙厉声呵斥。而令人哭笑不得的是，两地村民不停有物资需要交接，记者看到，小的物件他们就从墙洞塞过去;至于袋装的较大物件，他们只能将袋子铺平了，从墙底缝隙硬塞过去.....

那么，这堵“门板墙”到底何时才能拆除?24日下午，按照村民们提供的电话，记者联系到了头桥镇指挥调度中心的徐主任。

徐主任告诉记者，他们也接到村民投诉。但“门板墙”卡口是头桥镇接上级防疫要求设立起来，但目前他们还没有接到拆除通知。

5月24日晚6时许，徐主任再给记者来电，称扬州相关部门正在研究拆除方案，同时提请过往车辆一定要绕行。(记者 万凌云)