伴随着最近新能源市场“掀桌子”式的价格战，市场竞争也逐渐趋于白热化，不同于其他车企疯狂降价、盲目跟风，长城汽车似乎又一次展现了大企业的冷静和沉着。

在去年哈弗品牌王牌单品哈弗H6 DHT-PHEV上市之后，哈弗品牌便开始加速了新能源板块的发展，就在最近，哈弗品牌官宣哈弗新能源销售网络新名称“哈弗龙网”，以全新形象、全新布局实现全面升级。

有了“龙网”，自然少不了“龙”的出现。不知道大家对前段时间，长城汽车的智能新能源干货大会有没有印象，里面有一项新技术给人印象深刻，就是能让用户以“两驱的价格和能耗享受到四驱的体验和性能”的全新智能四驱电混技术Hi4，而这项全新技术也正式搭载于哈弗品牌“龙序列”的重磅产品上，也就是刚刚官宣命名的哈弗枭龙MAX，此外，带给消费者更多选择的哈弗枭龙也将会同步上市。

但是这两款新车目前还没有正式与用户们见面，从官方给出的图片来看，这两款产品在整体外观和局部细节上都进行了创新调整，采用了战斗机极致的六边形稳定性，以及凌厉充满线条感的外形，它们在前脸造型的共有特征是前大灯、雾灯造型，源于对战斗机轮廓的提炼和创新，勇猛、稳定，又不失时尚感。而在车内空间方面，枭龙MAX的表现也绝对对得起“MAX”这个称号，不仅在尺寸、车身轴距方面超越同级，而且具备了超强的空间拓展性与丰富的收纳优势。

从技术层面来看，哈弗枭龙MAX这款新车将首搭长城汽车全球首创的Hi4智能四驱电混技术。顾名思义，这将会是一款市面上少见的混动+四驱车型。外行都知道，四驱车型对比两驱车型的优势是全方位的，而长城汽车却承诺将以两驱的价格出售这款四驱车型，且长城汽车的Hi4技术在四驱领域也有诸多创新，例如高达41.5%的最优工程热效率，能在混动车型的基础上更进一步节油7%左右，这些优势无疑让所有人对哈弗枭龙MAX的期待更上一层楼。

总而言之，从目前公布的种种信息来看，哈弗枭龙MAX无疑是本年度最值得期待的新能源车型之一，而在命名公布后，两款新车也有望在4月份正式公开亮相，未来这款产品将会有怎样的市场表现？相信用户们会很快给出答案。

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