新能源车型发展迅速，国产车的销量上来了，已经不输给合资车了，特别是纯电车型，国产新势力品牌占据了主流，但电车配套设施不太成熟，很多地方充电桩不够用，这就导致司机跑长途时产生了续航焦虑症，能解决这种问题的也只有混动系统了，第三代H6 DHT-PHEV的问世解决这一问题，续航较长，日常使用很方便。

焕新LOGO，更靓眼

外观方面，第三代H6 DHT-PHEV依旧是我们熟悉的脸庞，那宛如浩瀚星辰般的倒梯形进气格栅，极具冲击力，蓝色背景的LOGO更是将它新能源的身份暴露得一览无余，真的就是盖不住它的锋芒，十分亮眼。侧面满弦式的车身腰线是它的肌肉线条，张弛有度，动静之间诠释自己的锐意锋芒，整车的运动感完全盖不住，LED贯穿式云桥尾灯，搭配下方横向的镀铬装饰条，将LOGO的衬托得尤为明显。第三代H6 DHT-PHEV还是可以凭借外观收割一大波粉丝，印证了岁月在它身上只留下了魅力，带不走它的颜值。

人性化设计，跟紧科技步伐

新车的内饰风格整体采用极简科技风的设计，平直大气的中控台，搭配10.25英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸的悬浮式触控屏、选装HUD抬头显示，可实现三屏联动，科技元素有了，而简约上档次的中央扶手台让它的布局显得更加的耐看了，在用料上也不能含糊，软性搪塑和软性皮革代替了大部分的塑料材质，提升了它的高级感，面子功夫不能落下。可见的布局并不是它的灵魂，智能才是，首先来看它“最懂你”的智能交互，基于AI识别技术下的真人音色听着就很带劲，各种语音交互给到你多场景深度娱乐体验，访客模式保护你的隐私安全。

柠檬混动加持，动力时刻响应

作为一款混动车型，第三代哈弗H6 DHT-PHEV搭载的1.5T四缸混动专用发动机，采用了深度米勒循环技术，并对电控增压器进行了全面升级，使得发动机最大功率达113kW，最大扭矩达233N·m，在电机的加持下，其综合功率达240kW，最大扭矩更是高达530N·m，与之匹配的是柠檬混动两档变速箱。值得一提的是，该车采用的双电机混联拓扑结构，可以在纯电、串联、动力直驱、经济直驱、全负荷以及动力回收等多种模式间智能切换，以确保发动机始终在最佳能效区间运行，从而实现动力与油耗的平衡。其WLTC工况下百公里馈电油耗低至5.6L，综合续航最长超过1000公里，这个成绩在新能源车型中已足以碾压同级车型。

护芯甲电池，更安全

电池安全方面，第三代哈弗H6 DHT-PHEV所搭载的“护芯甲”动力电池，为电池组配备了超高强度钢制箱体，其外壳熔点高达1500℃，并且隔热间距达到30mm，里面还填充了大量的隔热材料，即使在高温状态下也不会自燃。此外，该车还采用了整体式高强度安全框架，将电芯置于最中心，可有效抵抗外部冲击，而且防水防渗性能出色。据悉，在第三方机构中汽研所做的测试中，“护芯甲”动力电池的各项表现均超过了国家标准。

自驾好帮手移动充电宝

随着汽车工艺和文化的发展与成熟，以及生活水平的提升，当下人们购车不再仅仅是为了代步，能在闲暇时间约上家人、朋友一起开车到户外，去自驾，去露营，同样是用户买车、用车的一大目的和诉求。第三代H6 DHT-PHEV长宽高为4683x1886x 1730mm，轴距2738mm，带来宽敞舒适大空间。并且拥有充裕的最大560L容积后备箱储物空间，自驾、露营需要携带的帐篷、烤架、野餐垫、休闲椅及食水等，它都能轻松收容，让大家满配出行更惬意。第三代H6 DHT-PHEV还有外放电功能，随时化身充电宝和小型移动发电机，放电功率3.3kW，能满足电磁炉、电烤箱、家用洗车机等设备用电，帮助用户拓展更多用车场景。让手机24小时满血在线，电烤架、电磁炉等露营电器也能随时应用，是不是很贴心呢。

在当下的汽车市场中，用户需求即决定了产品价值，换言之，产品不仅要具备出色的综合产品力，所搭载的技术和配置更要人性化，要具备用户思维和用户价值，而在这一点上，第三代H6 DHT-PHEV就做得很好，搭载领先柠檬混动DHT，实现全场景、全速域高性能高效能；以诸多越级配置加码用户出行体验，让用车生活更加便利、舒适；整车安全+优质三电+“护芯甲”电池，打造无死角全方位安全屏障，为用户带来无忧、无焦虑出行。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。