两名骑行者未穿戴任何装备在路上“竞速”。
水坊路上的夜骑者。
一名爱好者穿戴齐全夜骑。
(资料图片)
随着“夜骑族”增多，很多静谧路段成为骑友集聚的“赛道”——
夜骑，别光顾速度与激情
第51期码上议事厅主持人吴涛
骑行，正在成为不少市民新的生活方式，也成为一种缓解压力的街头“时尚”。但受到工作时间限制，不少人都把这项运动放在夜间进行，因此队伍也在今年夏天快速壮大起来。在华灯初上的闹市中，“夜骑族”们潇洒飘逸地快速穿行，享受着速度与激情，但这个时候却忽视了潜在的危险。
速度快还抢道夜骑自行车有点“刹”不住
“天黑骑这么快，太危险啦！”家住苏州工业园区金鸡湖大道的陈女士，在最近已经不止一次被从身边“飞”过的骑行者吓到。8月11日晚上8点半左右，她沿着金鸡湖大道散步往家走，突然有个身影从她身旁快速闪过，回过神来时，才意识到刚刚过去的是个骑自行车的人。
8月18日晚上，外出散步的陈女士再次遭遇类似情况。而这一次，快速“闪”过的骑行者因为失控摔倒受伤。陈女士上前帮忙，看到小伙子的膝盖被磕破，正在出血。“我扶着小伙子站起来走了几步，看他没啥大问题，我才离开。”陈女士注意到，小伙子没穿戴任何防护装备。
在苏城众多骑行爱好者眼中，金鸡湖大道以路况好、夜景美著称，是一条比较经典的夜骑路线。
8月23日晚上7点，主持人也把这段路走了个全程。一路上，记者遇到了20多名骑行者，男女都有，有独自骑行的，也有组队的。“星湖街华莲地铁站5号出口，这里有个非机动车停车场，我们一般从这里出发。”几名骑行者告诉主持人，他们有南北两条线路，选择南线的稍多一点。因为北线经过的地方人流车流较多，南线是从华莲地铁站出发，沿金鸡湖大道向西，经过金湖、李公堤再到星州街，最后到达星港街东方之门前面的金鸡湖滨湖广场，全程大概六七公里。
在李公堤南，主持人碰到几个骑友，正停在路边休息。“今天出来的人不多，时间也稍早了点，最多的时候，一路上能碰到七八十人呢！”骑行者小董说，在这个季节一般从傍晚6点半开始，骑行者就陆续来了，到了晚上八九点钟，是骑行高峰期。
“我们称金鸡湖大道为苏州‘最美骑行道’，是一处‘练级’的好地方，虽然说路况还不错，但对体力要求很高，常常累得气喘吁吁。”小董说，除了前段时间下暴雨，他几乎每天都会约几个骑友来兜风，“一路上大家相互鼓励，一起锻炼身体。”但小董也提到，金鸡湖大道也有骑行弊端，那就是电动自行车很多，大家时常抢道，有时速度过快会有危险。
主持人在走访时发现，这一骑行路段全程虽然比较平缓，但从金湖地铁站到星州街金鸡湖大道交叉口这段约4公里的路，全程下坡，而且非机动车道上电动自行车较多，很多骑行者快速穿行于电动自行车之间。在金湖到李公堤南区间还有一段“黑路”，道路旁树林茂密，路灯亮度不强。记者在这处路段停留10多分钟，约有15辆自行车经过，速度都很快。其中戴头盔、穿骑行服，装备齐全的只有四五人。有的骑行者，身上什么护具都没有，穿着短裤、T恤或背心，更有甚者，脚上还穿着拖鞋，骑着公共自行车和朋友“竞速”。
“骑自行车锻炼身体是好事，但真的要注意安全。”主持人随机走访了沿途几位散步的居民，他们对骑行者都持较宽容的态度，“不要扰民就好了，太晚就不要骑了。”
防护装备销量低常被“菜鸟”骑友忽略
主持人了解到，苏城多数骑友年龄在20至40岁之间，甚至还有年近七旬的老人。他们来自各行各业，且多以上班时间较固定、晚上休息时间充裕的职业人群为主。
苏州京东方医院急诊医生冯天勇最近接诊过不少摔伤的骑友，他表示，这些骑友基本都是下坡时不慎摔倒的，受伤的部位也大同小异，膝盖受伤最多，还有就是四肢关节挫伤。“比如滑倒的时候用手撑了一下，手破了，手腕也扭伤了。”
冯天勇总结了一下，在夜间骑行中受伤的人，主要以30岁左右的男性为主，大多是安全意识薄弱，保护措施没做好，“其实戴好头盔很重要，哪怕摔倒，一般头部也不会受外伤。有些伤者一送来，看他头上的伤，就知道骑车时肯定没戴头盔。”
8月25日，主持人走访了市区几家销售自行车和骑行装备的专卖店，了解到一顶头盔的价钱从数百元到几千元不等，手套和鞋子也都价格不菲。其中一家专卖店的服务员说，与自行车销量相比，这些装备的销量要小很多。“除了价格的原因，主要还是人们安全意识淡薄。”
Mike曾是一名蓝天救援队员，也是一名资深的自行车运动爱好者，他向主持人介绍，手最容易受伤，手套也要戴上，另外还应穿着特制的骑行服，戴好头盔，全面保障安全。除此之外，挑选自行车也很有讲究，“有公路车和山地车，车辆要经常检查、维修和保养，不能将就。尤其是看看刹车灵不灵，车头灯和车尾灯是夜间骑行的标配。这些细节都应注意。”
“安全意识不够，把骑行看得过于简单，是很多新手会犯的错误。”Mike认为，很多夜骑爱好者，特别是新手，对安全装备不在意，觉得骑个自行车不会有什么危险，没必要佩戴装备，其实不然，车子骑起来速度非常快，一旦遇到紧急情况，这些装备的保护作用就显现出来了。Mike说，除了轻视防护装备外，很多人在骑行中存在炫技、说笑、打电话、听音乐等禁忌，一旦有突发情况就很有可能引发大事故。
遵守交规严控车速夜骑者要系好心中“安全带”
主持人咨询了几位自行车骑友，据他们介绍，夜骑需要掌握包括交通法规、骑行手语和骑行技巧三部分基本知识。特别是骑行手语，骑友“灰鲸大大”表示，苏州夜骑队伍在不断扩大，很多路面上常常有近百人骑行，对沿途交通状况可能会有影响，安全问题确实值得注意。骑行出去玩大多结伴，所以骑行手语就变得十分重要。如果对有些手势生疏，一旦遇到危险就会慌神，手势乱打，结果可能会伤人伤己。“当地面有障碍时，骑手的手应向地面斜伸出；前方有障碍需要减速时，手要向上方高举一下；需要停车时，手应向上方高举不放；左转弯时，左臂向左水平伸出。”“灰鲸大大”说。
曾参加过10次铁人三项赛的顾庆琪，是一名资深户外运动人士，有着丰富的野外骑行经验。他告诉主持人，自行车属于非机动车，虽然许多高档自行车都用碟刹，但也属于手动刹车，一旦出现紧急情况，反应不迅速，骑行速度过快会酿成事故。
顾庆琪特别提醒夜骑“菜鸟”，骑行过程中需要自律，绝不能“比快”，“在下坡和过弯前就把车速降下来，把车速控制在每小时20-25公里，最快不超过每小时30公里，座位稍微调低一些，把重心降低，刹车不要刹得太死，特别是前刹！”
“夜骑最好选择一些路况好，不是相对偏僻的路段。”顾庆琪建议，如果在中心城区，可以考虑环金鸡湖，顺时针绕圈骑行，这样一路都是向右拐，可以有效避开一些红绿灯。但是，金鸡湖部分路段车流量比较大，尤其是电动自行车较多，骑行时需要谨慎一点。如果想去稍远的地方，太湖边和阳澄湖边，也是不错的选择，比如阳澄湖“美人腿”骑行道，路况较好，但是，这些地方的照明相对差一点，最好自己准备头灯等照明设备。另外，如果遇上下雨天，最好不要外出骑行，否则容易伤车，也容易发生事故。
苏州市公安局交通警察支队民警许立告诉主持人，夜间骑行过程中，骑行者应当严格遵守交通规则，严禁在机动车道上行驶，保持适当车速，保持侧向安全距离，不能闯红灯。“只有在心中系好‘安全带’，才能从根本上杜绝事故发生。”
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